Thật khó để tưởng tượng một chiếc xe hơi không có bếp lại cần thiết đến vậy vào mùa đông, đặc biệt là trong thời tiết lạnh giá. Và không phải ai cũng muốn chết cóng trên đường vì một chiếc bếp không hoạt động. Vì vậy, bạn nên thực hiện các biện pháp cần thiết nếu bếp không còn nóng như trước.
Hướng dẫn
Bước 1
Trong hầu hết các trường hợp, xả nước hoặc làm sạch bộ tản nhiệt sẽ giúp tiết kiệm. Mặc dù một lượng nhỏ chất làm mát có thể là nguyên nhân khiến bộ lọc bị tắc. Và lựa chọn tốt nhất sẽ là nếu bạn tự tháo bộ tản nhiệt, vì nếu không tháo nó, quy trình xả nước hoặc làm sạch sẽ vô ích và không mang lại hiệu quả đáng kể. Bếp tuy sẽ ấm trở lại như bình thường nhưng không được lâu, vì vậy hãy hết sức coi trọng vấn đề này.
Bước 2
Không có ý nghĩa gì khi mô tả quy trình chi tiết để tháo bộ tản nhiệt, vì mỗi chiếc xe có đặc điểm và sắc thái riêng. Nếu bộ tản nhiệt của bếp đã được tháo ra, các bước sau sẽ hữu ích. Làm nguội nắp dưới và nắp bộ tản nhiệt trên. Sử dụng lò sưởi gas hoặc bàn ủi hàn cho mục đích này, bạn cũng có thể sử dụng bếp điện thông thường. Thực hiện vệ sinh cơ học. Đối với điều này, một máy khoan cầm tay hoặc điện là phù hợp, và thay vì máy khoan, hãy chèn một dây thép. Cẩn thận "lấp đầy" tất cả các lỗ hổng, không bỏ sót một lỗ nào. Sau đó, rửa sạch bộ tản nhiệt bằng nước để các chất bẩn trôi ra ngoài. Hoặc như một tùy chọn: đổ đầy chất lỏng xả được thiết kế đặc biệt và để nó trong 2-3 ngày, sau đó rửa sạch bằng nước. Để rửa sạch, bạn có thể sử dụng các chất rửa hoặc hòa tan khác. Một dung dịch kiềm nóng là rất thích hợp, và sau đó, loại bỏ axit xitric, cũng nóng. Lau khô bộ tản nhiệt vì bất kỳ giọt nước nào còn sót lại sẽ cản trở sự liên kết tốt của nắp. Hàn lại nắp trên và nắp dưới. Tiến hành rất cẩn thận ở đây để lần sau bạn có thể thực hiện lại công việc này trong trường hợp tắc nghẽn khác. Lắp ráp lại theo thứ tự ngược. Thủ tục này tuy hơi mất thời gian nhưng sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền mua bộ tản nhiệt mới. Mặc dù nếu bộ tản nhiệt bị gỉ hoàn toàn, thì không có gì phải kiềm chế khi mua một cái mới.
