Hệ thống phanh của ô tô là một cơ cấu khá phức tạp, phải luôn hoạt động tốt. Việc lơ là trong việc chẩn đoán nó có thể cực kỳ nguy hiểm cho người lái xe và hành khách.
Cần thiết
- - dầu phanh;
- - giẻ lau;
- - cái thước;
- - phụ tùng.
Hướng dẫn
Bước 1
Bắt đầu bằng cách kiểm tra mức dầu phanh. Tốt nhất nên thực hiện thao tác này theo định kỳ: khi vận hành ô tô, sau khi bơm bộ truyền động thủy lực, cũng như khi có tín hiệu báo về mức chất lỏng không đủ.
Bước 2
Loại bỏ bụi bẩn khỏi bể chứa bằng vải. Đảm bảo dầu phanh nằm trong khoảng MAX và MIN. Kiểm tra độ mòn của má phanh. Nếu mức dưới vạch MIN, hãy ngắt kết nối đầu dây nịt và tháo nắp bình chứa.
Bước 3
Nạp dầu phanh mới đến vạch MAX. Đóng nắp càng chặt càng tốt. Kết nối đầu nối dây nịt với đầu nối cảm biến. Kiểm tra hoạt động của cảm biến mức chất lỏng khẩn cấp. Nếu nó hoạt động bình thường, thì đèn báo trên bảng điều khiển sẽ sáng.
Bước 4
Kiểm tra thêm bộ trợ lực phanh chân không. Dừng động cơ nếu nó đã chạy cho đến nay. Nhấn bàn đạp phanh cho đến khi tiếng rít trong bộ trợ lực phanh biến mất. Sau khi nhấn, giữ nó ở vị trí này. Khởi động động cơ mà không cần nhả bàn đạp. Nếu bật chế độ đánh lửa động cơ, bàn đạp di chuyển xuống một chút, bộ trợ lực phanh đã hoạt động tốt.
Bước 5
Kiểm tra hành trình cần phanh đỗ xe. Thao tác này phải được thực hiện khá thường xuyên, vì má phanh sau nhanh bị mòn. Hành trình của đòn bẩy phải khoảng 3 lần nhấp. Ngoài ra, hệ thống phanh cần giữ cho chiếc xe được trang bị ở độ nghiêng 23%. Nếu các điều kiện này không được đáp ứng, hãy thay thế các bộ phận bị mòn và hư hỏng của phanh tay. Vui lòng kiểm tra lại.
Bước 6
Kiểm tra để chơi miễn phí. Nó thể hiện hành trình của bàn đạp từ vị trí cao nhất đến khi cơ cấu phanh hoạt động. Nó phải là khoảng 3-5 mm. Lấy thước dây.
Bước 7
Đặt nó gần bàn đạp và đo khoảng cách từ sàn đến bề mặt của bàn đạp phanh. Dùng tay ấn vào nó. Hạ xuống cho đến khi bạn cảm thấy sức đề kháng tăng lên. Các phép đo lặp lại. Xác định hành trình tự do bằng hiệu giữa các giá trị tìm được.
