Khó chuyển số xảy ra do vi phạm khe hở của cơ cấu dẫn động nhả ly hợp hoặc do mòn ổ trục nhả ly hợp. Và nếu trong trường hợp đầu tiên việc sửa chữa đi xuống cần phải kiểm tra và điều chỉnh các thông số quy định, thì trong trường hợp thứ hai, cần phải tháo hộp số ra khỏi xe.
Cần thiết
- - vòng bi phát hành mới,
- - một bộ công cụ thợ khóa.
Hướng dẫn
Bước 1
Sự xuất hiện của tiếng ồn bất thường từ phía dưới gầm xe tại thời điểm tháo ly hợp khi động cơ đang chạy là dấu hiệu rõ ràng cho thấy phải tháo hộp số và phải tìm hiểu tình trạng kỹ thuật của ly hợp cùng với cơ cấu truyền động của nó.
Bước 2
Để chuẩn bị cho việc sửa chữa sắp tới, máy được đặt trên thang máy, cầu vượt hoặc hố kiểm tra. Mạng trên bo mạch của máy bị khử năng lượng. Từ bên dưới, chúng được giải phóng khỏi việc buộc chặt:
- trục các đăng với ổ trục trung gian, - xi lanh phụ ly hợp, - hỗ trợ phía sau của điểm kiểm tra,
- giá đỡ phanh tay, - hộp số.
Bước 3
Tất cả các bộ phận được chỉ định được tháo dỡ khỏi máy. Hộp số cũng được tháo ra, trên trục đầu vào có ổ trục nhả, được giữ bằng khóa lò xo với phuộc nhả ly hợp, được kéo ra khỏi khớp bi.
Bước 4
Vòng bi, được giải phóng khỏi sự siết chặt, được tháo ra khỏi trục đầu vào cùng với ly hợp nhả, tạo thành một tổng thể duy nhất với nó.
Bước 5
Sau khi lắp một ổ trục mới vào nơi làm việc, nó được cố định ở đó bằng một phuộc nhả, các đầu của chúng được gắn vào với lò xo trên ly hợp.
Bước 6
Tất cả các bước tiếp theo để lắp ráp máy được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
