Sơn xe màu ánh kim có những ưu điểm của nó và được giới mê xe rất ưa chuộng. Nhưng giá thành của loại sơn này cao hơn vài nghìn đồng, đi kèm với đó là sự tốn kém của quy trình.
Sự khác biệt giữa sơn kim loại và men thông thường
Sơn kim loại có thể có bất kỳ màu nào - xám, đen, đỏ, xanh lá cây, v.v. Tất cả chúng được phân biệt bởi ánh kim loại đặc trưng của chúng.
Màu sắc của xe là bạc ánh kim - một trong những màu được ưa chuộng nhất vì tính linh hoạt và thực dụng của nó. Bụi bẩn trên một chiếc máy như vậy sẽ ít được chú ý hơn và bạn có thể giặt máy ít thường xuyên hơn. Các vết xước cũng ít nhìn thấy hơn.
Men ô tô điển hình bao gồm ba thành phần chính: bột màu, chất kết dính và dung môi. Sơn kim loại phức tạp hơn trong thành phần của nó. Có một thành phần thứ tư khác trong đó - một lớp bột nhôm mỏng. Được trộn với men, các hạt nhôm phản xạ ánh sáng và tạo ra ánh kim loại. Ngoài ra, chúng bảo vệ cơ thể khỏi bị ăn mòn và sơn không bị phai màu sớm.
Quy trình thi công sơn
Hiện nay, có ba hệ thống sơn xe ô tô màu kim loại - một lớp, hai lớp và ba lớp. Đầu tiên là hiếm khi được sử dụng do khó áp dụng. Ba lớp được sử dụng khi bạn cần có màu trắng ngọc trai hoặc tạo hiệu ứng phức tạp (ví dụ: một con tắc kè hoa). Màu sơn như vậy thay đổi trực quan bóng râm của nó tùy thuộc vào góc nhìn. Khi sơn ba lớp, primer-toner và xà cừ trong suốt được sử dụng làm lớp nền.
Lựa chọn phổ biến nhất là sơn hai lớp. Trong trường hợp này, đầu tiên cơ thể được phủ một lớp nền và sau đó được đánh vecni. Lớp sơn bám dính tốt với mặt đất và khô nhanh chóng. Nếu có bất kỳ khuyết tật nào, chúng được loại bỏ bằng cách đánh bóng.
Công nghệ sơn kim loại thường phức tạp hơn so với sơn ô tô thông thường. Lớp phải rất đều, nếu không sẽ nhìn thấy rõ hơn bất kỳ điểm nào trên bề mặt. Công nghệ này bao gồm ba giai đoạn: phức tạp của công việc chuẩn bị, dân số của cơ sở, việc áp dụng vecni. Với hệ thống hai lớp, cơ sở được áp dụng hai lớp, lớp thứ hai khô hơn. Mỗi lớp sẽ khô tự nhiên trong 10-30 phút, thời gian chính xác được ghi trong hướng dẫn sơn. Như một cơ sở, một loại sơn được sử dụng để tạo ra hiệu ứng kim loại, bản thân nó không có độ bóng và khả năng chống lại các hiện tượng khí quyển. Để bảo vệ nó, dầu bóng được sử dụng. Trước khi sơn lớp sơn bóng, nó được pha loãng với dung môi và chất định hình. Nó được thi công hai hoặc ba lớp trên nền khô thích hợp, để tránh sơn bị phồng.
Thông thường, các thủ tục sơn màu kim loại cho xe hơi được thực hiện ở một dịch vụ xe hơi, nhưng cũng có những người lái xe tự làm.
