Xe có thể có hai hoặc ba bàn đạp. Tất cả phụ thuộc vào cấu tạo của xe và loại hộp số. Vị trí của các bàn đạp luôn giống nhau, bất kể tay lái ở bên phải hay bên trái của xe.
Hướng dẫn
Bước 1
Ở phía bên trái là bàn đạp ly hợp hoặc nó còn được gọi là "ly hợp". Bàn đạp này chỉ khả dụng trên các xe có hộp số sàn. Nó thường được vận hành bằng chân trái. Bàn đạp này cho phép bạn khởi động trơn tru từ một vị trí và cần thiết cho việc chuyển số trong hộp số khi phanh xe.
Bước 2
Tiếp theo là bàn đạp phanh. Mặc dù nó là bàn đạp trung tâm, nó nằm không hoàn toàn ở trung tâm, nhưng lại gần bên phải hơn, vì nó được điều khiển bằng chân phải. Bàn đạp này có nhiệm vụ giảm tốc độ và dừng xe. Nó cũng cần thiết để giữ cho xe không chuyển động tự phát trên các bề mặt không bằng phẳng.
Bước 3
Bàn đạp tiếp theo bên phải được gọi là bàn đạp ga hoặc "bàn đạp ga" và điều khiển dòng chảy của nhiên liệu và không khí. Thông thường bàn đạp này nằm sát sàn nhà. Không giống như các bàn đạp trước đây, bàn đạp này hẹp hơn và có thiết kế an toàn để tự động đưa bàn đạp trở lại vị trí ban đầu khi người lái không nhấn mạnh.
Bước 4
Bàn đạp trên ô tô có thể treo hoặc đặt sàn. Tất cả phụ thuộc vào thương hiệu của chiếc xe. Người ta tin rằng bàn đạp đứng trên sàn tiện lợi và thiết thực hơn nhiều.
Bước 5
Một số xe có bàn đạp phanh tay được gọi là bàn đạp cắt kéo. Những bàn đạp này có thể được tìm thấy trong những chiếc xe có hộp số tự động. Bàn đạp này nằm bên trái và thay thế cho cần phanh tay. Với lực ép êm, bàn đạp trở nên đứng yên. Nó được cố định an toàn bằng một bánh cóc, giống như chính chiếc xe.
Bước 6
Vì chân phải thường được sử dụng trên bàn đạp ga hoặc chân phanh, nên không có giá đỡ cho nó ở bên phải, ngay cả khi đó là một chiếc xe điều khiển hành trình. Chân trái đôi khi chỉ hoạt động với ly hợp, vì vậy đôi khi có một chỗ để chân bên trái bàn đạp. Mặc dù một số tài xế thực hành phanh bằng chân trái.
Bước 7
Các loại xe bánh xích hạng nặng như máy ủi hoặc xe tăng có thể có hai bàn đạp phanh; cho bên trái và bên phải tương ứng. Những loại xe này không có bàn đạp ly hợp. Trong máy ủi, bàn đạp ga hoạt động theo hướng ngược lại; nhấn bàn đạp dẫn đến dừng lại, làm suy yếu việc giảm tốc - để hoàn thành hành trình. Máy kéo bánh lốp có hai động cơ và hai bàn đạp ga đặt cạnh nhau, một cho động cơ phía trước và một cho động cơ phía sau.
