Hầu như tất cả các nhà sản xuất động cơ gắn ngoài nổi tiếng đều khuyên bạn nên chạy đúng động cơ gắn ngoài mới trước khi kiểm tra toàn bộ công suất và hiệu suất tối ưu của nó.
Chạy trong động cơ gắn ngoài mới là quá trình làm lại dần dần trục khuỷu với các ổ trục, xi lanh, vòng piston và bánh răng. Theo các chuyên gia, quy trình này là cần thiết trước hết để chuẩn bị dần cho tất cả các đơn vị động cơ hoạt động đầy đủ, nhiều giờ.
Khái niệm cơ bản về việc đột nhập động cơ thuyền thích hợp
Trong lần đột nhập đầu tiên, không nên cho thuyền quá tải, sử dụng động cơ ở tốc độ tối đa, đồng thời kéo các thuyền khác, di chuyển với tốc độ cao khi có dòng chảy mạnh và sóng lớn. Việc vi phạm các khuyến nghị này không chỉ có thể làm giảm tuổi thọ của động cơ mà còn gây ra hỏng hóc.
Trong lần chạy đầu tiên, chỉ nên sử dụng hỗn hợp có hàm lượng dầu cao làm nhiên liệu. Nhà sản xuất, như một quy luật, chỉ ra tất cả các tỷ lệ tương ứng trong hướng dẫn vận hành động cơ. Sau khi hoàn thành quá trình chạy, bugi và dầu trong hộp số động cơ phải được thay thế.
Bạn càng đi càng yên tĩnh, bạn sẽ càng tiến xa hơn
Trung bình, chạy một động cơ bên ngoài sẽ mất 6-10 giờ. Chỉ cần khởi động lái xe trong thời gian nghỉ sau khi động cơ đã hoàn toàn nóng lên ở tốc độ không tải. Nên tăng tốc độ dần dần, đảm bảo rằng tốc độ động cơ không quá dữ dội. Ngoài ra, trong quá trình hoạt động của động cơ hai kỳ, không nên di chuyển cùng một tốc độ trong thời gian dài.
Hầu như điều tương tự cũng áp dụng cho các chủ thuyền có động cơ bốn thì mới. Các nhà sản xuất động cơ khuyến cáo một thời gian sau khi khởi động động cơ, chỉ tiếp tục lái xe ở tốc độ tối thiểu và chỉ tăng dần số lên, đưa đến 3000-4000 vòng / phút. Khi chạy tiếp, bạn nên di chuyển ở một số vòng quay khác nhau, nhưng đừng ép nó một cách không cần thiết.
Dựa trên những điều đã đề cập ở trên, điều chính trong việc vận hành chính xác động cơ hai thì và bốn thì là tăng dần tải động cơ, điều này sẽ tạo điều kiện cho dầu tiếp cận tốt hơn đến các vùng giao diện và rửa sạch sâu hơn các sản phẩm mài mòn từ những điểm có ma sát lớn nhất. Nói cách khác, bằng cách di chuyển nhẹ nhàng, bạn có thể tạo cơ hội cho động cơ nghỉ ngơi.
Khi chạy máy tàu thuyền mới, cần chuẩn bị sẵn một số dụng cụ đo lường, cụ thể là máy đo tốc độ, máy đo tốc độ, máy đo nhiệt độ, máy định vị GPS. Với sự hỗ trợ của các thiết bị này, bạn có thể đo chính xác tốc độ chuyển động, ấn định số vòng quay, điều kiện nhiệt độ của động cơ.
