Khung là bộ phận quan trọng nhất của bất kỳ chiếc xe máy nào. Nó xác định hình bóng và diện mạo, loại và đẳng cấp của nó. Trước khi bạn bắt đầu làm lại, hãy tưởng tượng chính xác những gì một chiếc mô tô phải là: một chiếc chopper, một chiếc cổ điển, một chiếc enduro hay một chiếc xe đạp thể thao.
Nó là cần thiết
Máy hàn bán tự động mạnh mẽ
Hướng dẫn
Bước 1
Để tăng chỗ để chân của người lái, hãy kéo dài khung ở phía sau (phía sau bộ trợ lực). Mức độ kéo dài được lựa chọn riêng lẻ và thường phụ thuộc vào chiều cao của người lái. Khi làm điều này, hãy xem xét cách bạn sẽ kéo dài ổ bánh sau. Để chế tạo một chiếc trực thăng, hãy kéo dài khung phía trước động cơ. Đặt bàn đạp điều khiển trên thanh phía trước động cơ. Chọn độ cao của bàn đạp riêng lẻ.
Bước 2
Để lắp bánh sau rộng hơn, hãy mở rộng khung. Theo kinh nghiệm của các DIYers, không lắp bánh xe rộng hơn 200-210 mm. Với sự hiện đại hóa như vậy, việc dẫn động bánh sau là điều không thể tránh khỏi. Để có cái nhìn đẹp mắt, hãy thay đổi góc độ của phuộc trước. Đừng quá sốt sắng: góc nghiêng lớn hơn 33 độ sẽ làm giảm đáng kể khả năng xử lý của xe máy. Gia cố các thanh giữ phuộc, thanh ngang và ống khung trên nếu có thể.
Bước 3
Lắp đặt giảm xóc sau với độ nghiêng để nâng cao hiệu quả và sự xuất hiện của giảm xóc sau. Khi làm điều này, hãy nhớ rằng giảm xóc sau càng nghiêng thì khả năng chịu tải của xe máy càng giảm. Một độ nghiêng mạnh dẫn đến thực tế là sẽ rất nguy hiểm nếu như một hành khách mỏng manh. Trong số những thứ khác, hãy cố gắng hạ thấp đường yên để phù hợp với khung mở rộng hoặc nâng cao mặt trước của khung.
Bước 4
Trước khi sơn lại khung xe máy, hãy có đủ kinh nghiệm hàn. Sự an toàn của cấu trúc trong tương lai phụ thuộc vào độ bền của đường hàn. Chỉ lấy tất cả các đường ống bổ sung cho cấu trúc mới từ các khung khác. Không bao giờ sử dụng nước máy vì nó có độ bền thấp. Khi hàn, sử dụng máy hàn bán tự động mạnh mẽ.
Bước 5
Xin lưu ý rằng khi hàn khung, phải tuân thủ nghiêm ngặt sự liên kết của bánh trước và bánh sau. Để làm điều này, hãy hàn khung bằng đinh, và cuối cùng chỉ hàn sau khi đã kiểm tra kỹ lưỡng về độ đồng đều. Đặc biệt chú ý đến thực tế là các bánh xe đang lăn theo đường ray. Yêu cầu này rất quan trọng đối với sự an toàn của một thiết kế tự chế đến mức một động cơ được lắp đặt gian dối có thể bị xâm phạm để thực hiện nó.
