Hầu như trong trường hợp có bất kỳ trục trặc nào của bộ khởi động, nó phải được loại bỏ, bởi vì nó nằm dưới động cơ và có quyền truy cập hạn chế. Ngoài ra, để sửa chữa và bảo trì, bộ khởi động phải được tháo rời và điều này là không thể nếu không tháo nó ra khỏi động cơ.
Việc tháo bộ khởi động trên "cổ điển" gặp một số khó khăn nhất định do vị trí không thuận tiện của nó. Cách dễ nhất để chụp là "qua đáy", trên thang máy hoặc lỗ quan sát, bởi vì thuận tiện hơn khi tháo các vít đang gắn và tháo bộ khởi động từ phía dưới.
Công tác chuẩn bị
Để tháo bộ khởi động, bạn cần 13 chìa vặn, một chìa 10 hoặc 12 để tháo các đầu cực của pin, một ổ cắm 13, một chìa vặn ổ cắm có tay cầm dài hình chữ T và một cardan.
Xe được lắp đặt trên hố kiểm tra hoặc thang máy. Khi làm việc trong hố kiểm tra, ô tô phải tác dụng phanh tay và các bộ hãm bánh xe phải được đặt dưới bánh sau.
Tiếp theo, bạn cần ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối và tháo pin ra khỏi xe. Để tiếp cận bộ khởi động thuận tiện hơn, vỏ bộ lọc gió cũng được tháo ra khỏi bộ chế hòa khí. Các ống dẫn khí của bộ chế hòa khí phải được che bằng vải sạch, không xơ.
Tháo bộ khởi động
Sử dụng cờ lê 13, tháo ba đai ốc và trước tiên tháo ống dẫn khí nóng, sau đó tháo bu lông dưới bằng cờ lê 10, tháo tấm chắn khởi động nằm ở phần dưới của khoang động cơ ngay trên bộ khởi động. Trên ô tô VAZ - 2107 có động cơ phun xăng, tấm chắn bùn cũng được loại bỏ.
Tiếp theo, từ dưới cùng của xe với đầu ổ cắm 13 với cờ lê có tay cầm dài và khớp đa năng, hãy tháo 3 bu lông đang giữ chặt bộ khởi động vào vỏ ly hợp. Trên động cơ phun, bu lông phía trên còn giữ chặt thanh giằng đường nạp nhiên liệu và bu lông ở giữa giữ giá đỡ dây đai cảm biến ôxy. Kéo bộ khởi động về phía trước ra khỏi ghế.
Trên động cơ chế hòa khí, cần tháo vỏ lọc gió cùng với đường ống nạp khí ấm, và trên động cơ phun - hai vết rạn giữ đường ống nạp.
Sau đó, sử dụng phím 13 trên rơ le điện từ khởi động, tháo đai ốc của đầu cực của dây nguồn dương đến từ pin. Đồng thời tháo đầu dây điều khiển kéo rơ le ra.
Bây giờ bạn có thể tháo bộ khởi động bằng cách hạ thấp nó về phía vách ngăn của khoang động cơ hoặc ở phía trên, điều này khó khăn hơn, bởi vì "Quần" - các đường ống của ống xả động cơ gây cản trở mạnh mẽ.
Khi lắp đặt bộ khởi động sau khi sửa chữa hoặc thay thế, thường thì bu lông của bộ khởi động thấp nhất không được vặn vào đúng vị trí. Điều này giúp bạn sau này có thể tháo thiết bị "xuyên qua đỉnh" mà không cần hố hoặc thang máy bằng cách tháo hai bu lông còn lại bằng cờ lê 13 đầu hở thông thường.
