Bộ trợ lực chân không được sử dụng trong hệ thống phanh để tác động lên tất cả các bánh xe. Chức năng của nó là giảm áp suất phanh trong khi vẫn duy trì hiệu quả của hệ thống. Nếu nó bị hỏng, nó sẽ ảnh hưởng đến việc xử lý của xe, do đó, bộ khuếch đại chân không phải được kiểm tra định kỳ.
Nó là cần thiết
Tua vít, bầu cao su và kìm
Hướng dẫn
Bước 1
Dừng động cơ và nhấn bàn đạp phanh khoảng 5-6 lần. Sau đó, giữ phanh, khởi động động cơ. Bàn đạp phanh sẽ tự di chuyển xuống.
Bước 2
Nếu bàn đạp vẫn ở vị trí cũ, hãy dừng động cơ đang chạy, mở mui xe và kiểm tra độ chặt của máy bơm chân không trên khớp nối đường ống đầu vào. Cũng chú ý đến ống mềm của bộ trợ lực phanh chân không. Hãy nhớ rằng van một chiều được sử dụng trong ống chân không, do đó bất kỳ sự nới lỏng nào của các chốt và hư hỏng các bộ phận là không thể chấp nhận được. Thay thế tất cả các kẹp và các bộ phận bị hư hỏng.
Bước 3
Kiểm tra van một chiều chính nó. Nới lỏng kẹp đang giữ chặt ống tăng áp chân không vào ống nối, trượt nó xuống và tháo ống. Ngắt ống mềm khỏi bộ trợ lực phanh chân không theo cách tương tự. Bây giờ hãy kiểm tra chức năng của van một chiều. Để làm điều này, hãy tạo chân không trong ống tại điểm mà nó kết nối với đầu phun.
Bước 4
Lấy một bầu cao su trong tay của bạn, đưa nó vào chỗ nối của ống và vòi và bóp nó. Không khí thoát ra khỏi bầu phải đi qua van và đi ra lỗ đối diện của ống. Buông bóng đèn ra và nhìn vào nó: nếu nó vẫn ở trạng thái nén, thì đây là dấu hiệu cho thấy van đang hoạt động tốt.
Bước 5
Nếu quả lê bị phồng trở lại, thì cần phải thay vòi cùng với van. Trong quá trình lắp đặt và trong quá trình vận hành, hãy đảm bảo rằng ống không bị gấp khúc, xoắn và rò rỉ. Trượt ống vào đầu nối của bộ trợ lực chân không đến độ sâu khoảng 30 mm. Lắp lại tất cả các bộ phận theo thứ tự ngược lại và kiểm tra lại hệ thống phanh bằng cách nhấn bàn đạp.
