Khi đai thời gian bị đứt, trong đại đa số trường hợp, pít-tông va vào các van, khiến chúng bị uốn cong. Các van bị cong phải được thay thế, và để loại bỏ chúng, bạn sẽ phải thực hiện một công việc khá khó khăn.
Cần thiết
- - một bộ ổ cắm và vòng vặn;
- - thiết bị nén lò xo van;
- - tua vít dẹt.
Hướng dẫn
Bước 1
Lái xe vào ga ra và để động cơ nguội hoàn toàn.
Bước 2
Mở mui xe, đặt một số đèn chiếu sáng tốt dưới mui xe.
Bước 3
Bắt đầu bằng cách tháo vỏ bộ lọc không khí, dây điện cao thế đánh lửa, và các chốt nối dây điện gắn vào bu lông nắp van và các chốt đỡ khác gắn vào đầu xi lanh.
Bước 4
Vặn các đai ốc cố định nắp van, gấp chúng vào hộp. Cẩn thận, sử dụng tuốc nơ vít dẹt, tách nắp van ra khỏi đầu xi lanh. Đặt ngược nó lên một miếng bìa cứng để ngăn dầu chảy ra từ nó.
Bước 5
Tháo đai máy phát điện, sau đó tháo đai định thời. Loại bỏ tàn dư của dây đai cũ.
Bước 6
Ngắt tất cả các đầu nối điện khỏi bộ chế hòa khí.
Bước 7
Ngắt ống xả ra khỏi mặt bích của ống xả. Đảm bảo rằng ống xả không có phụ kiện nào khác vào khối xi lanh. Nếu vậy, hãy ngắt kết nối ống góp ra khỏi khối xi lanh.
Bước 8
Kiểm tra kỹ đầu xi lanh, vẽ sơ đồ vị trí lắp các bu lông. Nếu bạn không phải tháo trục cam để tiếp cận bu lông, thì bạn có thể tiến hành tháo dỡ đầu xi lanh một cách an toàn.
Bước 9
Tháo các bu lông lắp đầu xi lanh. Tốt nhất là tháo các bu lông theo thứ tự từ các cạnh đến giữa khối.
Bước 10
Tách đầu xi lanh ra khỏi khối.
Bước 11
Nghiên cứu kỹ tình trạng của các van. Trong khi quay trục cam, hãy kiểm tra các van đóng xem có vừa khít với ghế không. Bạn có thể nhìn thấy ngay các vạt uốn cong. Đánh dấu các van cần thay thế.
Bước 12
Tháo trục cánh tay đòn và sử dụng máy nén lò xo của van, ấn xuống đĩa lò xo của van bị hỏng. Trong khi giữ van ở mặt sau bằng ngón tay của bạn, sử dụng tuốc nơ vít dẹt để tháo 2 bánh răng cưa đang giữ van. Cố gắng đừng để mất chúng. Cẩn thận vặn nhẹ lò xo van và tháo nó ra. Sau đó tháo van. Loại bỏ mọi van bị hỏng theo cách tương tự.
