Trong quá trình tân trang bộ truyền động của bánh trước, sau khi tháo rời cụm lắp ráp, việc xác định lỗi của nó được thực hiện và chỉ khi đó, để thay thế các bộ phận bị mòn, các bộ phận thay thế mới được mua từ các tổ chức thương mại. Thời gian chờ bắt buộc có thể chơi một trò đùa tàn nhẫn đối với người lái xe, do đó anh ta có thể quên chuỗi hành động khi lắp ráp ổ đĩa.
Cần thiết
- - cái búa,
- - gia hạn,
- - kìm.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước khi bắt đầu lắp ráp các ổ đĩa bánh trước, cần lưu ý rằng các trục không được hoán đổi cho nhau và được thiết kế để lắp đặt ở phía bên trái: ngắn hơn bên phải.
Bước 2
Các khớp vận tốc không đổi phía trước không phải tái sản xuất và nếu bất kỳ khớp nào trong số bốn khớp được phát hiện có phản ứng dữ dội, thì không thể chối cãi rằng nó được thay thế bằng một cái mới.
Bước 3
Mặc dù thực tế là công việc phải được hoàn thành, nhưng trong thời gian đó bạn sẽ phải khá bẩn, việc để cát hoặc bụi bẩn vào các khớp nối CV là điều không thể chấp nhận được. Do đó, hãy dự trữ giẻ lau tay để phòng khi sửa chữa.
Bước 4
Quá trình lắp ráp bắt đầu bằng việc cố định trục truyền động trong một cơ sở của thợ khóa, trên đó khớp vận tốc không đổi bên ngoài được lắp đặt lần đầu tiên, khoảng bốn mươi phân khối dầu mỡ SHRUS-4 được đưa vào và một chiếc ủng cao su được lắp vào. Nếu việc lắp ráp cụm khó khăn, thì các nhát búa thận trọng được tác dụng vào giá đỡ của nó thông qua phần mở rộng.
Bước 5
Sau khi hoàn thành việc lắp đặt bên ngoài, hãy đặt đệm cao su của khớp CV bên trong lên trục, di chuyển nó đến gần bộ phận đã được gắn.
Bước 6
Lắp khớp vận tốc không đổi bên trong vào trục truyền động, tra 80 cm khối dầu mỡ được chỉ định vào đó, sau đó trượt ủng cao su qua cụm từ phía trên.
Bước 7
Lắp và thắt chặt từng cái một bằng cách sử dụng một công cụ đặc biệt bốn cái kẹp trên hai chiếc ủng cao su đã được cài đặt, nhớ loại bỏ không khí dư thừa bên dưới chúng.
Bước 8
Quy trình tương tự được thực hiện với trục truyền động thứ hai. Sau đó, chúng được cài đặt vào máy.
