Tiếng lách cách khi vô lăng quay trong khu vực thanh chống của bánh trước là dấu hiệu đầu tiên của sự mòn vòng bi đẩy. Sự cố này phải được loại bỏ càng nhanh càng tốt, nếu không có khả năng cao bị hỏng một phần của vòng quay.
Cần thiết
- - một bộ công cụ hệ thống ống nước;
- - thanh giằng cho lò xo;
- - cờ lê đặc biệt để vặn các đai ốc trên giá đỡ;
- - bộ kéo đầu lái.
Hướng dẫn
Bước 1
Trong hầu hết các trường hợp, quy trình thay thế ổ đỡ có thể được thực hiện bằng tay của bạn và tốn ít thời gian. Ở các dòng xe khác nhau của các hãng xe trong nước và nhập khẩu, trình tự thao tác trong quá trình thay thế không khác nhau nhiều, nhìn chung có thể phân biệt được một số công đoạn quan trọng nhất. Trước khi tiến hành công việc, máy phải được gài vào hố ga hoặc cầu vượt, vào số đầu tiên và phanh tay, thay vào đó có thể sử dụng bộ hãm bánh xe. Cũng cần phải tháo cực âm ra khỏi pin.
Bước 2
Để bắt đầu, bạn cần sử dụng một bánh xe kích, trong cơ cấu trục quay phát hiện sự cố. Sau đó, bạn cần giải phóng đai ốc SHRUS bằng cách nắn thẳng ria mép của vòng giữ. Đai ốc phải được xoắn, bánh xe sẽ phải được khóa lại bằng cách xả kích một lúc hoặc bằng cách nhấn bàn đạp phanh. Khi đai ốc có thể được quay bằng tay, bánh xe sẽ cần được tháo ra.
Bước 3
Bây giờ bạn cần ngắt kết nối cơ cấu xoay: kéo chốt cotter ra khỏi đai ốc đầu lái và vặn nó. Bạn cũng sẽ cần gõ ngón tay của mình: đặt quả đấm vào ngón tay đó và gõ nhẹ bằng búa. Tiếp theo, bạn cần phải tháo hai đai ốc trên khớp nối bi, việc này có thể cần thêm nỗ lực và vặn chúng ra khỏi chốt.
Bước 4
Điều quan trọng là phải đặc biệt chú ý đến hệ thống phanh. Ống mềm phải được thả ra khỏi các giá đỡ trên giá, cho phép chơi tự do. Tiếp theo, bạn cần tháo các đai ốc của thước cặp và lấy nó ra, đặt nó trên giá thể sao cho ống mềm không bị kéo căng.
Bước 5
Cần phải tháo đai ốc cố định trụ ổn định trong kính và tạo cho khớp CV chuyển động tự do, nhưng không được tháo hoàn toàn. Sau khi tháo ba đai ốc nhỏ cố định thanh chống vào kính, bộ ổn định cùng với lò xo phải được tháo qua vòm bánh xe, đồng thời tháo hoàn toàn khớp CV.
Bước 6
Sau khi tháo giá đỡ, bạn cần vặn chặt lò xo và tháo hoàn toàn đai ốc phía trên, giữ vỏ ổ đỡ bằng cờ lê. Bây giờ bộ phận bị lỗi có thể được thay thế bằng bộ phận mới và đai ốc phía trên có thể được siết chặt với mô-men xoắn cao. Sau khi thay thế, chân đế phải được đưa trở lại vị trí của nó, một tay hướng giá đỡ vào các lỗ lắp, tay kia đảm bảo rằng các trục SHRUS rơi vào đúng vị trí. Bạn có thể tháo các thanh giằng khỏi lò xo ngay sau khi thay ổ trục đỡ hoặc sau khi lắp giá vào đúng vị trí. Sau khi hoàn thành công việc lắp khớp bi trở lại, cũng cần dùng ngón tay nối cần lái và lắp lại bánh xe.
