Trong các vụ tai nạn, các thành phần bên của ô tô thường bị hư hỏng và thay đổi hình dạng của chúng. Các mô hình đơn giản của các thành viên bên có thể được làm thẳng bằng cách kéo. Các cấu trúc phức tạp được sử dụng trên những chiếc ô tô hiện đại của nước ngoài, mà tiêu biểu là một cuộn băng hấp thụ năng lượng chỉ được thay thế hoàn toàn. Công nghệ kéo đã được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất.
Nó là cần thiết
- - giá đỡ với mẫu hướng dẫn và bộ kẹp;
- - lò đốt gas hoặc máy sấy tóc công nghiệp;
- - máy chà nhám kiểu đĩa;
- - búa nắn và trục gá;
- - bàn sửa chữa thân xe;
- - băng niêm phong;
- - lớp sơn lót;
- - máy hàn;
- - máy xay;
- - dao gạt.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo tất cả các bộ phận khỏi thân để cho phép dễ dàng tiếp cận thành viên bên cạnh, bao gồm các tấm thân và vòm bánh xe tương ứng. Khi sửa chữa các thành viên phía trước, có thể có các bộ phận đặc biệt dễ cháy trên bảng điều khiển phía hành khách của khoang động cơ, vì vậy hãy thận trọng. Đảm bảo loại bỏ tất cả hệ thống dây điện và các bộ phận điện xung quanh khu vực sửa chữa.
Bước 2
Thực hiện kéo căng sơ bộ và làm thẳng thành viên bên bị hư hỏng để có hình dạng gần với hình dạng ban đầu. Để làm điều này, hãy sử dụng kẹp đặc biệt để cố định xe vào giá đỡ. Chỉ siết chặt các chuôi ở những vị trí của các đường nối ngang của hàn điện trở nhà máy. Sau khi kéo sơ bộ, cắt bỏ, nếu cần thiết, các bộ phận của bộ phận phụ sẽ được thay thế. Việc thay thế các bộ phận bị hư hỏng của bộ phận phụ mà không kéo nó ra trước sẽ làm phức tạp việc sửa chữa sau đó. Không mở rộng thành viên phụ nhiều hơn mức cần thiết! Sau khi hoàn thành việc kéo trước, hãy kiểm tra tình trạng của cửa và bản lề.
Bước 3
Bóc lớp sơn lót và băng keo niêm phong tại các mối hàn. Để làm điều này, làm nóng trước lớp sơn lót và băng keo bằng vòi đốt gas hoặc súng hơi nóng. Sau khi gia nhiệt, bóc lớp sơn và băng dính dễ dàng bằng bay thép. Khi làm việc với lò đốt gas và máy sấy tóc công nghiệp, cố gắng không làm cháy vải bọc của khoang hành khách.
Bước 4
Kiểm tra hình học spar so với các điểm kiểm tra và biểu đồ sửa chữa. Để dễ vận hành, hãy đặt các điểm kiểm soát trên thành viên bên cạnh và các bộ phận khác. Sau đó, kéo sạch nó, cố gắng đảm bảo rằng các điểm điều khiển của bộ phận phụ trùng với các điểm trên giá đỡ và kích thước trùng với bảng sửa chữa thân máy. Loại bỏ bất kỳ sự không đồng đều nào trên thành viên bên cạnh và xay bằng máy mài đĩa. Kiểm tra độ song song của các thành bên và vòm bánh xe. Khi làm việc với máy mài và máy mài, hãy sử dụng kính bảo vệ để tránh bị thương cho mắt.
Bước 5
Làm thẳng các bộ phận bị hư hỏng liền kề và vòm bánh xe bằng búa nắn và trục gá. Đồng thời căn chỉnh các mép hàn của các bộ phận bị hư hỏng. Khi hàn, tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn và sử dụng mũ bảo hiểm, găng tay vải bạt và giày bảo hộ. Căn chỉnh các cạnh của vòm bánh xe và các bộ phận bên bằng búa nắn và trục gá để đảm bảo chúng vừa khít với nhau.
Bước 6
Dán băng keo mới vào các khớp nối của các tấm khoang hành khách. Phủ một lớp sơn lót mới lên các khớp nối bảng điều khiển, mặt dưới của chi tiết bên và các bề mặt bên trong của vòm bánh xe. Sau đó sơn phần thân. Đảm bảo thông gió đầy đủ trong khu vực sửa chữa trước khi xử lý sơn lót và sơn, kiểm tra nhãn trên các công thức được sử dụng. Tránh để da tiếp xúc với các chất này và không hút thuốc khi làm việc.
Bước 7
Phủ một lớp sơn chống ăn mòn sau khi sơn. Cài đặt tất cả các bộ phận đã loại bỏ. Thay thế những cái bị hư hỏng bằng những cái mới. Bôi mỡ vào các bộ phận chuyển động. Đổ đầy chất làm mát. Sạc máy lạnh bằng chất làm lạnh. Kiểm tra các khe hở giữa các tấm thân xe, kiểm tra hoạt động của khóa nắp ca-pô.
